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澳高官拒绝与中国\

美国一储藏约816吨大豆粮仓倒塌

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国˙ϖ˙际旅客吞吐量不到.˗ˏˋ♡ˎˊ˗阿拉木图的十分之一，国际货•ᴗ•邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，ʚɞღღ这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的.˗ˏˋ♡ˎˊ˗必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方ʕ•̫͡•ོʔ向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去˙ϖ˙年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国ʜεïзᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ第21位。

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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人•ᴥ•次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。,,,;” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。